L’appetito vien
mangiando. L’Automobile Club de
l’Ouest dopo aver proposto all’Autodromo
Nazionale Monza 41 vetture dell’European
Le Mans Series, che si sono fronteggiate
martedì e mercoledì in due
intense giornate di test ufficiali, ha
riservato agli appassionati un altro imperdibile
appuntamento: il Prologo del Fia World
Endurance Championship, il Mondiale che
prenderà il via il 16 aprile con
la 6 Ore di Silverstone e si concluderà
il 18 novembre con la 6 Ore del Bahrain.
Fra queste due gare si terranno la 6 Ore
di Spa-Francorchamps (6 maggio), la 24
Ore di Le Mans (17 giugno), la 6 Ore del
Nurburgring (16 luglio), la 6 Ore del
Mexico (3 settembre), la 6 Ore di Austin
(16 settembre), la 6 Ore di Fuji (15 ottobre)
e la 6 Ore di Shanghai (5 novembre).
“Questo Prologo è un evento
vero, atteso da molti anni”, ha
sottolineato il presidente dell’Automobile
Club Milano Ivan Capelli, “la
nostra speranza è che susciti
tanto entusiasmo da costituire il viatico
per l’organizzazione di una gara
nel corso del 2018, ritrovando così
un’altra storica icona del nostro
impianto: la 1000 Km”.
Il Prologo di Monza (scelta quest’anno
dopo un biennio al Paul Ricard) sarà
suddiviso in cinque sessioni per un
totale di 14 ore: sabato dalle 9.00
alle 12.00, dalle 14.00 alle 17.00 e
in notturna dalle 19.00 alle 21.00;
domenica dalle 9.00 alle 12.00 e dalle
14.00 alle 17.00. E’ prevista
inoltre, dalle 13.15 alle 13.45 di domenica,
una sessione autografi aperta a tutti
i tifosi con la presenza dell’intero
gruppo dei piloti.
Le vetture annunciate sono 27, raggruppate
in due grandi classi: Prototipi, a loro
volta suddivise in LMP1 (5 vetture)
e LMP2 (9 vetture), e Gran Turismo Endurance,
nelle categorie Pro (8 vetture) e Am
(5 vetture).
Molto attese nella classe regina le
vetture prototipo ibride e domani, prima
dell’avvio del Prologo, Monza
sarà lo storico e magico scenario
in cui verranno presentate le nuove
Porsche 919 Hybrid e Toyota TS050 Hybrid.
Porsche arriva a questa stagione forte
dei titoli mondiali, costruttori e piloti,
oltre alla vittoria assoluta a Le Mans,
conquistati negli ultimi due anni. Altrettanto
blasonati sono i piloti del team Porsche
LMP, a partire dal campione del mondo
Wec in carica, lo svizzero Neel Jani.
Con lui, a bordo della vettura numero
1, il tedesco André Lotterer
(campione mondiale 2012 e con tre Le
Mans in bacheca) e il britannico Nick
Tandy (vincitore di Le Mans 2015). Sulla
Porsche numero 2 i campioni del mondo
2015, il tedesco Timo Bernhard e il
neozelandese Brendon Hartley, e un altro
vincitore di Le Mans 2015, il neozelandese
Earl Bamber.
Le principali rivali saranno le Toyota
del team Gazoo Racing qui a Monza affidate,
la numero 7, al britannico Mike Conway
e ai giapponesi Kamui Kobayashi (75
gran premi di Formula 1 alle sue spalle)
e Yuji Kunimoto, mentre la numero 8
vedrà alla guida il britannico
Anthony Davidson (24 gran premi di Formula
1 e due podi a Le Mans), il giapponese
Kazuki Nakajima (36 gran premi di Formula
1 e una pole a Le Mans) e il francese
Nicolas Lapierre (campione Wec LMP2
nel 2016). Il campione polacco di Formula
1 (77 gran premi disputati) e di rally
Robert Kubica sarà invece alla
guida della Enso CLM P1/01 Nismo (Bykolles
Racing Team) insieme al britannico Oliver
Webb.
Le vetture Oreca 07 e Alpine A 470
caratterizzano la LMP2 che vede al via
piloti esperti piloti di endurance,
come l’ex Audi Oliver Jarvis,
e precedenti campioni di questa classe:
Bruno Senna (al suo attivo anche 46
gran premi di Formula 1), Roman Rusinov
e Alex Brundle.
Ferrari 488 GTE, Porsche 911 RSR, Aston
Martin Vantage, Ford GT: ecco le perle
che si contenderanno i tempi migliori
nelle categorie LMGTE. Fra i piloti
vi saranno Matteo Cairoli, doppio impegno
per lui quest’anno fra Wec ed
Elms, e il figlio d’arte Mathias
Lauda.
Una curiosità: otto piloti fra
i presenti al Prologo erano stati protagonisti
dell’ultima 1000 Km di Monza che
si svolse nel 2008. Fra loro anche uno
dei vincitori di quella gara, il portoghese
Pedro Lamy che corre quest’anno
nella LMGTE Am a bordo di una vettura
della Aston Martin Racing.
L’ingresso gratuito consentirà
a tutti gli appassionati di accedere
liberamente alle tribune e al paddock.
E’ previsto il pagamento del parcheggio
(10 euro per auto, 5 euro per moto).
Informazioni sul sito internet dell’Autodromo
Nazionale Monza www.monzanet.it e del
Campionato www.fiawec.com